Pistola de impacto ferroviaria
Pistola de impacto ferroviaria
Uso:Apriete y aflojamiento de pernos de ferrocarril.
Solicitud:tirantes de ferrocarril, pernos de eclisa y otros pernos de vía.
Verificación:CE, CRCC
Tipo:hidráulico, con motor de combustión interna, eléctrico, de batería
Máquina de pernos de ferrocarril portátil NLB-1900
Tiene las características de diseño novedoso, estructura compacta, volumen pequeño, peso ligero, gran maniobrabilidad, antivibración de dos-etapas-, portátil a mano y fácil de subir y bajar de la pista. Este modelo es especialmente adecuado para operaciones de mantenimiento de vías donde no se puede adoptar una máquina de mantenimiento de gran tamaño, como agujas de ferrocarril, túneles, puentes, etc.
| Motor de gasolina: | Motor de gasolina Husqvarna 365X-Torp de dos-tiempos |
| Revolución nominal | 9500 rpm |
| potencia nominal | 3,6 kw |
| Velocidad del husillo | 1100 rpm |
| Peso de la máquina | 20kg |
| Tamaño total | 685×530×325mm |
| Peso neto (kg) | 24 |
| Frecuencia de impacto (Hz) | 22 |
| Energía de impacto (J) | 40 |
| Velocidad del embrague (r/min) | 2900±350 |
| Ralentí (r/min) | 2300±230 |
| Velocidad de trabajo (r／min) | 4350±250 |
| Combustible | Una proporción de mezcla en volumen de gasolina y aceite de motor de dos tiempos-grado FC (25-30):1 |
| Volumen del tanque (L) | 2.4 |
| Grasa para sistema de impacto | 3# Grasa a base de litio con extrema presión |
Máquina de pernos ferroviarios de doble casquillo NLB-600
Este modelo transforma el par de impacto en par estático, regulable y de alta precisión, sin atascos. Hace que apretar y aflojar el perno del riel sea mucho más fácil y es ideal para implementos de trabajo por lotes, ya que presenta facilidad de operación y camina a lo largo de la vía para reducir en gran medida la intensidad de la mano de obra.
| Potencia de salida del motor | 4,8 kw/3600 rpm |
| Velocidad y par del eje de salida | 130rpm 20-450N.m (infinitamente variable) 600N·m(instantáneo) |
| Dimensión general | (Largo x ancho x alto): 1775×525×690 mm |
| Peso | 88kg |
| Especificación del zócalo | para tuerca hexagonal M22,M24,M27,M30 |
| La emisión de ruido promedio | 85dB |
Máquina de pernos de ferrocarril portátil NLB-500
La máquina es portátil y flexible de usar ya que es liviana y tiene buen equilibrio. Es ideal para diversos trabajos de reparación de emergencia. La pérdida o el apriete pueden ocurrir en dirección vertical para pernos de traviesa o en dirección horizontal para pernos de eclisa.
| Motor | motor de gasolina de dos tiempos 1E50F |
| rpm nominales | Mayor o igual a 11000r/min |
| potencia nominal | 1,47 kw |
| Velocidad del husillo | 800 rpm |
| Esfuerzo de torsión | Mayor o igual a 500N·m |
| Peso de la máquina | 18 kilos |
| Tamaño total | 830 × 280 × 380 mm |
Máquina atornilladora de ferrocarril NLB-300 II (motor de gasolina)
Al chasis de la máquina se le añade un dispositivo para caminar para que pueda caminar tanto por carretera como por pista. Es un equipo ideal para reemplazar el trabajo manual pesado debido a la facilidad de movimiento, la facilidad de operación y la ausencia de operaciones de elevación frecuentes.
| La velocidad del husillo | 780 rpm |
| El par de rotación máximo | Mayor o igual a 300 N • m |
| El par de apriete máximo | Mayor o igual a 150 N • m |
| La eficiencia del trabajo | Menor o igual a 10/min |
| motor de gasolina | GX160 |
| potencia nominal | 3,05 kilovatios |
Características clave de Liaoning Ustyle Equipment Co., Ltd. Pistola de impacto ferroviaria
Eficiente y ahorra{0}}mano de obra
En comparación con las herramientas manuales tradicionales, las llaves de pernos para rieles eléctricos (como las eléctricas, de combustión interna, hidráulicas, etc.) pueden mejorar significativamente la eficiencia del trabajo y reducir la intensidad del trabajo.
Par ajustable
Admite un ajuste de par de múltiples-niveles o continuo para garantizar los requisitos de fuerza de apriete en diferentes condiciones de trabajo y evitar-apretar o aflojar demasiado los pernos.
Fuerte adaptabilidad
Aplicable a diversos sistemas de sujeción y tipos de rieles, que abarcan ferrocarriles ordinarios, ferrocarriles de alta-velocidad, tránsito ferroviario urbano, vías mineras y otros escenarios.
Estructura compacta, fácil de transportar.
Toda la máquina está diseñada para ser liviana y flexible, fácil de transportar en el campo y adecuada para operaciones móviles.
Máquina empernadora de ferrocarril NLB-300 I (motor diésel)
Esta máquina puede trabajar en la carretera o en la vía con el dispositivo para caminar montado en la base. Al ser un sustituto óptimo del trabajo manual pesado, tiene las ventajas de ser fácil de mover, de operar y de no tener que levantarlo con frecuencia. Aunque el motor diésel pesa más que el de gasolina, tiene las ventajas de una menor tasa de fallos, un fácil mantenimiento y una mayor durabilidad.
| La velocidad del husillo | 780 rpm |
| El par de rotación máximo | Mayor o igual a 300 N • m |
| El par de apriete máximo | Mayor o igual a 150 N • m |
| La eficiencia del trabajo | Menor o igual a 10/min |
| motor de gasolina | GX160 |
| potencia nominal | 3,05 kilovatios |
| velocidad nominal | 3600 rpm |
| Peso | 60kg |
| Dimensión | 1300 × 510 × 760 mm |
Máquina atornilladora de ferrocarril a batería LLB-2000
Esta máquina de pernos para ferrocarril funciona con baterías y componentes importados. La máquina está hecha de una carcasa de aleación de aluminio, lo que la hace duradera. Está impulsado por el modo de par de impacto y tiene un volumen pequeño, es liviano, tiene una gran flexibilidad y se puede subir y bajar rápidamente. Es especialmente adecuado para sitios inconvenientes donde las grandes máquinas de mantenimiento no pueden hacerlo, como agujas de ferrocarril, túneles y puentes.
| Tensión nominal | D.C. 36V-40V |
| Máx. fuerza de sujeción | 1630N·m |
| Máx. fuerza de aflojamiento | 2000 N·m |
| Máx. RPM del husillo | 1800 rpm |
| palanca de accionamiento | 19mm(3/4") |
| Peso | 8,7 kilos |
| Dimensión | 870×310×90mm |
Máquina hidráulica de pernos de ferrocarril
Máquina hidráulica de pernos para ferrocarril YLB-750S
Diseñado mediante la adopción de control digital y la implementación de tecnología de visualización digital patentada, su ajuste es cómodo e intuitivo, superando el defecto de la poca precisión de los medidores de visualización de tipo puntero- existentes.
El ajuste y la visualización del par tienen una precisión de 1 N·m. Descarga automática y alarma cuando se alcanza el valor establecido. La salida de par es uniforme y la precisión del par es alta, lo que lo hace especialmente adecuado para la construcción y el mantenimiento de ferrocarriles de alta-velocidad, líneas dedicadas a pasajeros y líneas ferroviarias con altos requisitos de par.
Diseño totalmente hidráulico de par estático, sin impacto.
El par máximo de avance puede alcanzar los 400 N·m, cubriendo los requisitos de par en la construcción ferroviaria actual. El par inverso es superior a 750 N·m, suficiente para aflojar los tornillos oxidados.
Apriete de bajo-torque de alta-velocidad; cuando el par aumenta, cambia automáticamente a transmisión de alto-torque de baja-velocidad.
Diseño de doble enchufe, alta eficiencia de trabajo. La intensidad del trabajo se reduce ya que no es necesario levantar constantemente la llave a izquierda y derecha.
Adopta potencia de marcas internacionales y componentes hidráulicos confiables de-fabricantes conocidos, con bajo consumo de combustible, menos mantenimiento y fácil mantenimiento.
El enchufe está equipado con un dispositivo-de desbloqueo automático, lo que garantiza la seguridad vial en caso de emergencia.
El casquillo universal diseñado para esta máquina puede lograr una alineación automática con un error fijo de 15 mm.
| Motor | Briggs & Stratton XR950/Honda GX200 |
| Fuerza | 4,8 kilovatios |
| Rotación del eje | Mayor o igual a 120 rpm |
| Enchufes | 2 |
| Distancia al centro del zócalo | 234 ± 0,5 mm/214 ± 0,5 mm |
| Par de apriete | 80-350 N·m |
| Máx. par de aflojamiento | 700 N·m |
| Peso | 90kg |
| Dimensiones | 1260*5400*915(milímetro) |
Solución integral-para máquinas de pernos ferroviarios
Las llaves de impacto para rieles son ampliamente aplicables a varios sistemas de sujetadores en líneas ferroviarias, incluidos, entre otros: pernos de unión de rieles (pernos de pescado), pernos en traviesas, como pernos de anclaje con clip de resorte, pernos de anclaje, pernos de púas, pernos de soporte de rieles y otros sujetadores para infraestructura de vías. Ya sea una unidad de mantenimiento ferroviario, un equipo de construcción o un proveedor de equipos de vía, este equipo es una opción ideal para mejorar la eficiencia del trabajo y garantizar la calidad de la conexión. Según el entorno de trabajo y las necesidades del cliente, se pueden proporcionar las siguientes formas de potencia y combinaciones de configuración:
Obtenga soluciones personalizadas
Llave para pernos de combustión interna
Equipado con un pequeño motor de gasolina o diésel, apto para uso en un entorno sin electricidad, de gran potencia y adaptable a entornos exteriores complejos.
llave de pernos electrica
Estructura simple, fácil mantenimiento, apto para obras con suministro eléctrico, como vías urbanas y túneles.
llave de pernos hidráulica
Salida de par precisa y estable, adecuada para ocasiones con estrictos requisitos de control de la fuerza de apriete.
Admite personalización especial y gran compatibilidad
Apoye el uso compatible con los sistemas de equipos de mantenimiento de carreteras existentes para mejorar la tasa de utilización de los equipos del cliente.
Llave para espárragos
Puede trabajar en dos posiciones al mismo tiempo, lo que mejora enormemente la eficiencia del trabajo y es adecuado para tareas de instalación de pernos a gran-escala.
Salida de par elevada, adecuada para sistemas de fijación de alta-resistencia
La salida de par máxima del equipo puede alcanzar más de 1900 Nm, lo que puede hacer frente fácilmente a condiciones de alta precarga, como el sistema de clip de resorte tipo III, evitando el peligro oculto de que el perno se resbale o se afloje debido a un par insuficiente.
Control preciso del par para garantizar la calidad de la fijación
Función de ajuste de par de múltiples-niveles/continuo; algunos modelos están equipados con una pantalla digital o un sistema de preajuste de par para lograr "detenerse al apretar", lo que garantiza que cada perno se aprieta de manera consistente y de conformidad con las especificaciones.
Múltiples opciones de energía para satisfacer diferentes entornos de trabajo
Proporcione una variedad de formas de energía, como combustión interna, eléctrica, hidráulica, etc., para satisfacer diversas condiciones de trabajo complejas, como ciudades, campos, túneles, mesetas, etc., y lograr verdaderamente una cobertura completa de la escena.
Diseño de estación dual-, herramienta de construcción eficiente
Una estructura de operación sincrónica de doble-cabezal opcional, un-arranque, dos pernos se aprietan al mismo tiempo y la eficiencia operativa se duplica, lo cual es adecuado para proyectos de construcción y mantenimiento de líneas a gran-escala.
Estructura liviana, fácil de operar por una sola-persona
El peso de la máquina principal es tan bajo como 18 kg y se controla dentro del rango adecuado para la operación de una sola-persona, con un mango portátil o diseño de respaldo, especialmente adecuado para áreas montañosas y entornos de manipulación manual.
Diseño modular, mantenimiento sencillo.
Diseño modular de motor, reductor y manguito, reemplazo rápido de piezas, bajo costo de mantenimiento y respuesta postventa-más rápida.
Adaptarse a una variedad de especificaciones de pernos, gran versatilidad
Admite una variedad de especificaciones de pernos, como M20-M27, con manguitos de trabajo de cambio rápido, y se adapta a la mayoría de los sistemas de sujeción del mercado, sin necesidad de reemplazar el equipo con frecuencia.
Verificado por los estándares de la industria ferroviaria, calidad confiable
Muchos productos han pasado pruebas relevantes de la industria ferroviaria (como TB, CRCC, etc.) y pueden usarse directamente en ferrocarriles nacionales, ferrocarriles de alta-velocidad, ferrocarriles urbanos y otros proyectos de líneas.
Etiqueta: pistola de impacto ferroviaria, fabricantes, proveedores, fábrica de armas de impacto ferroviaria de China
You Might Also Like
Envíeconsulta