Perforadora de rieles portátil

Descripción del Producto

Aplicaciones primarias
• Construcción de vías: Perforación de orificios para pernos para la conexión del riel.
• Mantenimiento y reparación: Reemplazo de secciones o componentes de rieles dañados.
• Modernización Ferroviaria: Adecuación de vías existentes para nuevos sistemas de señalización o electrificación.
• Transporte Urbano: Instalaciones de Metro, Metro Ligero y Tranvía.

Aspectos técnicos destacados

Precisión: Garantiza la alineación del orificio para evitar la concentración de tensiones en los rieles.

Durabilidad: Brocas con punta de carburo de tungsteno-o diamante-para acero endurecido.

Características de seguridad: Abrazaderas integradas para asegurar la máquina durante el funcionamiento.

Movilidad: A menudo se monta en carros ferroviarios o vehículos ferroviarios-de carretera (RRV).

Diseño y componentes

1. Sistema de energía

Proporciona la energía necesaria para el funcionamiento de la máquina. Los tipos comunes incluyen:

motores electricos(para modelos eléctricos).

Motores de combustión interna(por ejemplo, motores de gasolina).

Sistemas hidráulicos(impulsado por unidades de potencia externas).

2. Accesorio de sujeción

Ancla de forma segura la perforadora al riel, garantizando estabilidad y posicionamiento preciso durante la perforación.

Equipado con mecanismos de ajuste ajustables (por ejemplo, manijas manuales o varillas roscadas) para una fijación firme.

3. Mecanismo de perforación

El componente de trabajo principal, que comprende:

Huso: Gira la broca.

Broca: normalmente con punta de carburo-para rieles de acero endurecido.

Reductor/Transmisión: Transfiere potencia desde el motor al husillo, controlando la velocidad y el par.

Dispositivo de alimentación(en algunos modelos): ajusta la presión de perforación y la velocidad de avance.

4. Mecanismo de alimentación

Controla el movimiento de avance de la broca hacia el riel.

Tal vezmanualomecánico .

A menudo incluye escalas de profundidad o topes para una profundidad uniforme del agujero.

5. Marco y componentes estructurales

Proporciona soporte rígido para todas las piezas, asegurando la estabilidad durante la operación.

Incluye elementos como:

brazo principalybrazo auxiliar.

Mangas guíaytornillos de ajuste.

Placas baseo soportes de adaptación ferroviarios.

6. Sistemas auxiliares

Sistema de refrigeración: Evita el sobrecalentamiento de la broca, utilizando frecuentemente chorros de agua o depósitos de agua a presión.

Sistema de lubricación: Realiza mantenimiento regular de engranajes, reductores y piezas móviles para reducir el desgaste.

Extracción de polvo/virutas(opcional): Elimina los escombros durante la perforación.

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