¿Cómo se está "desplegando" el tren de alta velocidad de China en el mundo?

El 11 de julio concluyó en Beijing la 12.ª Conferencia Mundial sobre Ferrocarriles de Alta Velocidad-de cuatro días de duración. El evento, que conmemora el 200º aniversario de los ferrocarriles del mundo, reunió a dignatarios, enviados, ejecutivos corporativos y expertos de organizaciones miembros de la Unión Internacional de Ferrocarriles, naciones, regiones y organismos internacionales relevantes. Esta convergencia de la atención del transporte ferroviario global se centró directamente en China.

 

 

♦ Para finales de 2024, la red ferroviaria de alta-velocidad de China alcanzará los 48.000 kilómetros de kilometraje operativo, lo que representará más del 70 % de la red ferroviaria de alta-velocidad total del mundo.

♦ La red ferroviaria de alta velocidad 'Ocho verticales y ocho horizontales' cubrirá el 97% de las ciudades con poblaciones superiores a 500.000 habitantes, y el 80% de la red principal ya está terminada.

♦ China ha establecido una cooperación ferroviaria con más de 40 países y regiones.

 

 

♦ China ha liderado el desarrollo de 13 estándares internacionales-a nivel de sistema para ferrocarriles de alta-velocidad dentro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC).
Desde el ferrocarril de Mombasa-Nairobi hasta el ferrocarril de China-Kirguistán-Uzbekistán, y desde el ferrocarril de alta velocidad-de Yakarta-Bandung hasta el ferrocarril de China-Laos, China ha cooperado ferroviariamente con más de 40 países y regiones, ampliando su presencia en Asia, Europa, América del Norte y África. En la 12ª Conferencia Mundial de Ferrocarriles de Alta-Velocidad, Dewiyana Slamet Riyadi, Presidente de la Compañía de Ferrocarriles de Alta-Velocidad de Indonesia-China, elogió el Ferrocarril de Alta-Velocidad- de Yakarta-Bandung; Sonthama Bounsena, vicepresidente-de la Asamblea Nacional de Laos, ensalzó en su discurso el Ferrocarril China-Laos como un corredor dorado; François Dhavena, secretario general de la Unión Internacional de Ferrocarriles, afirmó que la experiencia práctica y las capacidades innovadoras de China están desempeñando un papel crucial sin precedentes en el avance del desarrollo ferroviario global de alta-velocidad...
Los datos indican que a finales de 2024, los ferrocarriles de China habían liderado o participado acumulativamente en más de 300 proyectos de normalización internacional en el marco de la UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles), ISO e IEC. En particular, China encabezó la formulación de los 13 estándares internacionales a nivel de sistema-dentro del ámbito ferroviario de alta-velocidad de la UIC. Esto significa que la influencia global de los trenes de alta velocidad de China-está evolucionando desde un "liderazgo tecnológico" hasta un "liderazgo en el establecimiento de estándares-.
Alain Beloud, presidente de la Unión Internacional de Ferrocarriles, afirmó en la conferencia que innovaciones como la tecnología maglev y los trenes inteligentes de alta-velocidad demuestran claramente que la tecnología ferroviaria de alta-velocidad sigue siendo una tecnología de vanguardia que impulsa el desarrollo. Al abordar las variaciones en los estándares técnicos ferroviarios de alta-velocidad en diferentes países, la Unión Internacional de Ferrocarriles continuará impulsando la cooperación ferroviaria global de alta-velocidad a través de medidas que incluyen la formulación y promoción de soluciones ferroviarias internacionales flexibles.